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　　小寒已過，寒潮來襲，北方工地施工影響較大。隨著傳統消費淡季的到來，鋼材市場終端需求持續走弱，全國鋼材社會庫存開始有降轉增，結束了11連降，這是否意味著鋼市拐點已到，鍍鋅管價格是否會承壓下降?

　　目前基本可以判斷鋼材社庫拐點已經到來，但對鋼價影響有限。

　　數據顯示，截止2020年12月31日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為770萬噸，比上周增加6.8萬噸，上升幅度不大，但結束了自2020年10月份以來的11連降，環比下降11.03%，同比上升13.00%。

　　其中，板材庫存增加，建材庫存仍在下降。全國重點城市板材社會庫存量為386.09萬噸，比上周增加8.11萬噸，上升2.14%，增長較為明顯;建材社會庫存量為383.92萬噸，比上周減少1.31萬噸，下降0.35%，仍然沒有由降轉正，但較上周的下降速度明顯放緩。

　　2020年的鋼材社庫總量一直保持在高位。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，1月初，鋼材社庫還只有736.7萬噸，受到疫情影響，至3月中旬，庫存快速增加至全年最高，達2312.7萬噸，同比上升47.3%，創造了2009年有記錄以來的最高值。

　　此后，國內經濟持續向好，鋼材需求較為旺盛，庫存基本呈下降趨勢，至10月份降速明顯加快。截止12月31日，鋼材社庫仍同比增加10%以上。

　　2020年鋼材社庫拐點晚了約半個月。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，2017年以來，鋼材社會庫存拐點基本都出現在當年的12月份中旬，其中2017年為12月15日，2018年為12月21日，2019年為12月20日。

　　從產量來看。受年底限產和鋼廠高爐檢修影響，高爐開工率不斷下降。數據顯示，截止去年底，全國主要鋼企高爐開工率為83.5%，與上周相比略有下降，而重點鋼企粗鋼日均產量仍為220.2萬噸，基本沒變。由于需求持續減弱，庫存上升也較為正常。

　　目前鋼鐵產量正常釋放，淡季需求減少，鋼材社庫總體有增加趨勢，這是一個正常的邏輯，基本符合市場預期。

　　那么，拐點既然已經到來，供大于求，鋼價應該下降，鋼貿商開始做冬儲準備，現實是否真的如此?

　　近期，鋼材原料端價格漲幅較大，對鋼價形成支撐。數據顯示，截止1月6日，日照港鐵礦石價格達1120元/噸，同比上漲了435元/噸，增幅高達60%多，拉高了鋼材成本，鋼價處于高位，且短期內支撐較強。截止今年1月6日，全國十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4378元/噸，環比上漲378元/噸，漲幅達9.5%，同比高出586元/噸，漲幅高達15.5%。鋼價處于高位，冬儲風險較高。

　　今年的鋼市是一個非常難解的棋。往年拐點出現后，鋼價會逐漸下降，鋼貿商開始冬儲。目前經濟預期被普遍看好，期貨市場表現較強，雖然供需關系發生了轉變，但對鋼價影響有限。沒有協議的鋼貿難以冬儲，即便有協議，鋼廠也需要改變模式或者降價才可冬儲。但是，目前鋼價成本較高，降價可能性不大。

　　綜合來看，湖南鍍鋅螺旋鋼管商家認為，目前鋼材社庫拐點雖然已經出現，但是由于今年我國經濟預期較好，期貨市場較強，鋼價短期下降的可能性不大。