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　　在第四季度的前兩個月，鋼價遭遇暴漲暴跌后，市場對于鋼材價格走勢更為敏感。受環保因素政策、產量、庫存等方面的影響，鋼材供需市場正在趨緊。直縫鋼管廠家會一直關注此事！

　　事實上，今年進入采暖季以來，鋼鐵產量明顯增多。據國家統計局數據顯示，2018年10月份我國粗鋼產量8255萬噸，同比增長9.1%，10月份全國粗鋼日均產量266.29萬噸，環比下降1.19%；1-10月份我國粗鋼產量78246萬噸，同比增長6.4%。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清向第一財經記者表示，隨著粗鋼產量的增加，勢必對后期的供需關系形成壓力。
　　記者從各大鋼廠了解到，今年鋼企高爐開工率也明顯高于去年同期。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，去年采暖季，蘭格鋼鐵網統計的百家中小鋼企高爐開工率平均為71.9%，高為73.9%，低為70.2%。而今年進入采暖季三周的平均值為78.3%，目前平均值比去年平均值高6.4個百分點，而且有逐漸提高的趨勢，而且這里面有一部分還是報停爐實際是開爐的，這種情況去年非常少見，實際開工率比去年要高的更多。因此，隨著鋼企高爐開工率的增加，鋼產量將要高于去年同期。
　　然而，由于冬天是鋼材消費淡季，所以開工率的提升必然會對庫存帶來一定的壓力。記者從中鋼協獲取的數據顯示，從庫存方面來看，上一個采暖季鋼協會員企業鋼材平均庫存量為1219萬噸，最后三旬的庫存量高。今年11月上旬、中旬鋼企鋼材庫存量為1223萬噸和1327萬噸，分別比去年同期高26萬噸和100萬噸。而鋼材社會庫存在上一個采暖季，高點達到1765萬噸，比低點增長了1104萬噸，增長幅度為167%。
　　蘭格鋼鐵新聞中心研究員彭翠亭告訴第一財經記者，“就今年采暖季鋼鐵生產趨勢來看，今年采暖季整體產量要比去年同期高10%以上。這三個月建筑鋼材產量預計可能達到9000萬噸左右，同樣按照八分之一左右形成統計庫存的話，預計今年至少有1125萬噸形成庫存，預計今年春節后的建筑鋼材庫存高點可能比去年同期高至少100萬噸。庫存壓力明顯會大于去年春節后?！?br /> 　　需求方面，在政策的影響下，投資增速下滑趨勢得到扭轉。記者從相關部門獲悉，今年1—10月固定資產投資增長5.7%，比低點提高了0.3個百分點；房地產投資增速始終保持相對較高水平，房地產施工面積和新開工面積今年以來始終是增長趨勢，對建筑鋼材需求形成了支撐。此外，基建投資增速也有好轉，從低的3.3%的增速，提高到了3.7%。據統計，今年前10月全國鐵路固定資產投資累計完成額6331.29億元，11月又批復了總投資421.14億元的烏魯木齊機場改擴建工程。
　　那么，后期鋼市哪些方面需要重點關注？今年冬季鋼鐵供需情況如何？
　　蘭格鋼鐵網首席分析師馬力表示，首先要關注的就是鋼鐵生產狀態的變化，這包括企業受環保政策趨嚴執行被動減產和受價格達到成本線以下，且鋼廠銷售困難企業主動減產。上海鋼聯相關分析師表示，今年冬季鋼鐵總體供需形勢不樂觀，總體產量保持較高水平，春季會形成較高的庫存，鋼材價格保持低位運行。