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　　在11月24日舉行的第十四屆環渤海鋼鐵市場論壇上，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江介紹了2018-2019年中國鋼鐵工業現狀與發展展望。他表示，2018年到目前為止，是中國鋼鐵行業在金融危機后的10年中運行平穩的一段時間，是全行業經濟運行各項指標波動小的一段時間。鋼產量有所增長，鋼材價格穩定在合理區間，企業效益進一步改善，行業運行質量和效益處于一年比一年更穩中向好的狀態。
　　他提到，2015年中國鋼鐵行業全行業嚴重虧損，煉一噸鋼虧140元，很多大鋼廠難以為繼。但2016年迅速扭轉了局面，連著打了兩年“翻身仗”，2018年又進一步向好。
　　劉振江認為，出現這種局面的原因，有經營觀念的轉變，更是因為大力推進供給側結構性改革，使中國鋼鐵行業以嶄新面貌面對未來。中國鋼鐵工業化解過剩產能的決心之大、力度之大、數量之大在世界絕無僅有，堅決清除“地條鋼”，優化產能結構和市場環境，基本解決了產能過剩問題，達到了優勝劣汰的目的，從根本上解決了多年難以解決的老大難問題，打下了行業強身健骨的基礎，這是鋼鐵行業重要的戰略性調整。
　　他還提到，經歷了多年風雨的鐵礦石貿易，近年來開始向理性回歸。隨著中國鋼產量由過去連年高速增長期轉入了現在波動較小的峰值平臺期，鐵礦石的供求關系自然出現了階段性轉變。為適應這個轉變，建立公平合理和平穩健康的鐵礦石市場秩序，無論對鋼廠還是對礦山都同等重要和勢在必行。
　　對于未來的形勢，劉振江表示，從2016年開始，中國鋼鐵行業一年比一年好，2018年上半年更好，但第四季度和2019年會面臨更多挑戰，鋼鐵協會已經制訂了《中國鋼鐵工業轉型升級的戰略和路徑》，對行業發展目標、分階段實施的策略和路徑有了謀劃。他也提醒鋼鐵企業，要把資產負債率作為企業戰略來管理。
　　友發鋼管集團副總裁韓衛東在發言中表示，問題關鍵還在于行業自身，預計2019年需求會持平，如果產量增加太多，會引起市場波動。焊管廠家會一直關注此事！